ITProより。
RFIDで交通量が25%削減できたっていう報告にもビックリしますが、それより更に、市内中心部24キロ四方に乗り入れる自動車に課金するって政策が許されることにビックリ!
でも、中国をはじめ今後ますます自動車は増え続け、「円滑な交通」に対する需要は高まることでしょうし、その対策となりえるシステムは魅力的だなぁ…。
2006.3.10 (Friday)
ストックホルムの交通渋滞緩和政策
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